PR-82是DAKOTA公司生产的第一部可实际应用于汽车铸件的超声波测厚仪。它利用现代数字技术，能快速精确地测量厚度，不需特别的练习，就能学会使用。
PR-82有两种测量模式。第一种为测量探头所处位置点的厚度值，第二种为扫查模式，这对于测量气缸壁和齿轮箱非常有益，从气缸底部开始移到气缸顶部，仪器会测量并显示出该阶段最薄处的厚度。
PR-82重量轻，坚固耐用，并且防水、防油。其他性能还包括带背光的LCD显示屏和表示信号稳定的耦合指示。
典型应用：
- 气缸
- 气门头
- 滚轮壁
- 底盘管道
- 车身面板
- 挡风板
- 底盘管道和滚轮壁：推荐探头晶片直径6.35mm，5MHz，平面探头
- 铸铁气缸盖：推荐探头晶片直径6.35mm，5MHz，配有25.4或228mm长杆，探头端面曲率半径R=15mm
- 铸铁或铝盖：推荐探头晶片直径6.35mm，7.5MHz，配有25.4或228mm长杆，探头端面曲率半径R=15mm
- 气缸铝盖：推荐探头晶片直径6.35mm，10MHz，配有25.4或228mm长杆，探头端面曲率半径R=15mm
- 气缸体：推荐探头晶片直径12.7mm，5MHz，探头端面曲率半径R=50mm
测量：
- 测量范围：0.63~500mm（钢），取决于材料和探头类型
- 汽车应用：1.27~38.1mm（铸铁材料）
- 分辨率：0.01mm
- 声速范围：1250~14000m/s
- 单位：公制或英制
- 一点或两点校准
- 常规测量：每秒4次测量
- 扫描模式：每秒16次测量，可以捕捉到最薄点
显示：
- 4位半液晶显示器，数字高度为12.7mm
- 可选择背光（开/关/自动）
- 稳定度指示：表示测量值的稳定性
探头：
- 频率范围：1~10MHz
- 双晶探头
- LEMO接口，1.2米探头线
- 可定制用于特殊应用的探头
其他：
- 6键防水、防油键盘
- 外壳：挤压铝机壳，底盖用镀镍铝板加密封垫封装
- 工作温度：-30~50°C
- 尺寸：63.5x114.3x31.5mm
- 重量：285g（包括电池）
- 包装：ABS工程塑料箱
- 符合NIST和MILSTD-45662A标准
常规可选探头：
| 探头型号 |
频率 |
晶片直径 |
测量范围 |
说明 |
| T-102-2000 |
5MHz |
6.35mm |
1.0~152.4mm（钢）/1.0~16.5mm（铸铁） |
标准探头（标配探头） |
| T-121-2100 |
5MHz |
4.76mm |
1.0~50.8mm（钢）/1.5~12.7mm（铸铁） |
小管径探头 |
| T-162-2110 |
5MHz |
6.35mm |
1.0~152.4mm（钢）/1.0~16.5mm（铸铁） |
25.4mm加长杆，R=15mm |
| T-132-2110 |
5MHz |
6.35mm |
1.0~152.4mm（钢）/<1.0~16.5mm（铸铁）/td> | 228mm加长杆，R=15mm |
| T-104-2120 |
5MHz |
12.7mm |
1.27~381mm（钢）/1.27~38.1mm（铸铁） |
R=50mm |
| T-162-4110 |
10MHz |
6.35mm |
1.0~152.4mm（钢）/1.0~25.4mm（铸铝） |
25.4mm加长杆，R=15mm |
| T-132-4110 |
10MHz |
6.35mm |
1.0~152.4mm（钢）/1.0~25.4mm（铸铝） |
228mm加长杆，R=15mm |
| T-104-4120 |
10MHz |
12.7mm |
1.27~254mm（钢）/1.27~38.1mm（铸铝） |
标准高阻抗高温探头＜340°C |
